| |
|
|
Huolto
Valmennuspuolella on ollut viikko hieman hiljaisempaa pohjoisen
kierroksen vuoksi. Sen vuoksi onkin ollut sopiva hetki valmistaa
työkalu kuntoon ennen normaalitohinan jatkumista. Toisaalta
pyörän huoltaminenhan on myös tärkeä
osa valmentamista, onhan pyörän tekniikan tunteminen
edellytyksenä pyörän säätämiselle
ja ajamisen edelleen kehittämiselle.
Tässä huollossa Honda CRF 450 sai huollossa uuden
männän ja imuventtiilit. Myös iskunvaimmenus
huollettiin ja keulan stefat vaihdettiin. Pyörällä
on tullut ajoa 27 tuntia noin vauhdilla Pirisen Jukka +2 sekuntia
/ kierros, joten aivan välttämätön kiire
ei iskunvaimennusta lukuunottamatta kyseisillä huolloilla
vielä olisi ollut. Valmennustapahtumissa tulee pyörälle
usein paljon hiljaisempaakin ajamista, eivätkä siis
tunnit ole kaikki tulleet täysivauhtisessa ajossa. Mutta
toisaalta on huomattavasti järkevämpää tehdä
huolto liian aikaisin kuin liian myöhään.
Myös öljyt on vaihdettu tehtaan ohjeiden mukaisesti
2-3 tunnin välein, jolla on minimoitu koneesta mahdollisesti
irtoavien roskien aiheuttama kuluminen. Säännöllisellä
ja huolellisella huoltamisella ovatkin Team Brandtin kuljettajien
koneet kestäneet moitteettomasti lukuisten tuntien kovan
ajamisen.
Männässä oli jo hieman kulumisen jälkiä,
tosin ei vielä merkittävää. Kovin kuluneeksi
ei tosin nykyisten nelitahtisten matalia mäntiä kannata
kuluttaakaan. Sylinteri, kiertokanki ja keskilaakeri olivat
kunnossa, joten isompaan remonttiin ei ollut tarvetta. Imuventtiilien
välys oli vielä tehtaan määrittämissä
rajoissa, mutta toisessa venttiilissä oli pientä kulumista.
Useimmiten kulumisen aiheuttaa hiekka, joka on päässyt
tipahtamaan ilmansuodatinta vaihtaessa. Etenkin titaaniset imuventtiilit
ovat erittäin herkkiä kulumaan koneeseen päässeen
hiekan vuoksi. Huolellisella ilmansuodattimen vaihdolla säästääkin
monta ylimääräistä venttiiliremonttia.
Iskunvaimentimien öljyt olivat jo aivan vaihtoa vaille,
josta keulan osalta jo viitteitä antoi myös vuotava
tiiviste.
Tällaisella huollolla tuli ”varmistettua” pyörän
loppukauden moitteeton toiminta. Toki pienempää huoltoa
tarvitaan jatkuvasti pitämään pyörä
herkkänä ja hyväkuntoisena myös jatkossa.
Takaisin
|
| |
|
| |
|
|
Ajankohtaista
Yhteistyössä
